天天躁日日躁狠狠躁婷婷高清_久久精品国产精品亚洲毛片_东京热tokyo综合久久精品_在线观看国产精品日韩av

您好,歡迎來到重慶鮮康農產品配送有限公司!
當前位置: 首頁 > 信息動態  > 新聞中心 > 公司動態
聯系我們

手機(ji):13752899499 

座機:023-47216400

郵箱:993447992@qq.com
地(di)址:重慶市北(bei)部新區棲霞(xia)路(lu)18號19幢一單元13樓01-13-210

蔬菜配送有哪幾種運輸方法

信息來源:重慶蔬菜配送 | 發布時間:2022年05月(yue)06日 

蔬(shu)菜配送有哪幾(ji)種運輸方法(fa)

配送通常(chang)有公路(lu)(lu)運輸(shu)、海洋運輸(shu)、內河(he)運輸(shu)、鐵路(lu)(lu)運輸(shu)、航空(kong)運輸(shu)和聯運等。

1.公(gong)(gong)路運(yun)輸(shu)(shu):公(gong)(gong)路運(yun)輸(shu)(shu)是以(yi)各種汽車(che)(che)(che)和(he)公(gong)(gong)路為(wei)載體的(de)運(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式(shi)。它具有(you)靈活(huo)、迅速、方(fang)便、輻(fu)射面廣的(de)優(you)勢,運(yun)輸(shu)(shu)過程(cheng)中不需(xu)改換包裝即可(ke)直接送達,實現(xian)門對門的(de)運(yun)輸(shu)(shu),適(shi)合蔬菜(cai)這樣(yang)的(de)遍及(ji)廣大農(nong)村(cun)的(de)時令性農(nong)產品的(de)運(yun)輸(shu)(shu),因(yin)而在蔬菜(cai)運(yun)輸(shu)(shu)體系中占據了主導地位。短(duan)途運(yun)輸(shu)(shu)工具可(ke)選擇用人(ren)力或畜力拖車(che)(che)(che)和(he)拖拉機;中長(chang)途運(yun)輸(shu)(shu)應(ying)選用汽車(che)(che)(che),有(you)普通貨運(yun)大卡(ka)車(che)(che)(che)和(he)冷(leng)藏汽車(che)(che)(che)。

重慶蔬菜配送

2.海洋(yang)運輸:蔬菜(cai)配送海洋(yang)運輸主(zhu)要(yao)以(yi)大攀遠(yuan)(yuan)洋(yang)賈輪為載體的(de)(de)運輸方(fang)式。遠(yuan)(yuan)洋(yang)運物(wu)成本(ben)低,較平(ping)穩,運量大,但是(shi)(shi)受自然條件(jian),尤其是(shi)(shi)臺風(feng)海浪的(de)(de)限制,其連續性差,速度慢,中(zhong)轉、裝卸(xie)環(huan)節多,易造成損耗,主(zhu)要(yao)適用(yong)于蔬菜(cai)的(de)(de)對(dui)外(wai)出(chu)口(kou)運輸。如我國(guo)對(dui)日本(ben)、韓國(guo)、東南亞等國(guo)的(de)(de)蔬菜(cai)出(chu)口(kou)主(zhu)要(yao)就是(shi)(shi)采(cai)取遠(yuan)(yuan)洋(yang)運輸的(de)(de)方(fang)式。

3.鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu):鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)是(shi)(shi)以火(huo)車(che)和(he)鐵(tie)路(lu)為載體(ti)的運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式。鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的特點是(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)量大,運(yun)(yun)(yun)(yun)費低,受季節變(bian)化影響小,但是(shi)(shi)中間環節多,靈活(huo)性小。目前鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)仍然是(shi)(shi)蔬(shu)菜的一(yi)種主(zhu)要(yao)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式,適(shi)合大宗蔬(shu)菜的中長(chang)距離運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)。

4.內(nei)河(he)(he)(he)(he)運(yun)(yun)(yun)輸(shu):內(nei)河(he)(he)(he)(he)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)與遠(yuan)洋運(yun)(yun)(yun)輸(shu)相比較,主要是以內(nei)河(he)(he)(he)(he)船只(zhi)和(he)(he)河(he)(he)(he)(he)道(dao)為載(zai)體的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式。這種(zhong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式對船舶的(de)要求(qiu)較低(di)(di),適合(he)各種(zhong)船只(zhi)的(de)使用,大到(dao)萬(wan)噸貨(huo)輪,小到(dao)農家小船都可以作為運(yun)(yun)(yun)送蔬菜的(de)工具。但是受河(he)(he)(he)(he)道(dao)和(he)(he)水量(liang)、降水量(liang)等自然條(tiao)件制約(yue)。內(nei)河(he)(he)(he)(he)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)同樣具有(you)成本低(di)(di)、運(yun)(yun)(yun)量(liang)大的(de)優點(dian),但是不適合(he)遠(yuan)距離、大范(fan)圍的(de)蔬菜運(yun)(yun)(yun)輸(shu),適合(he)近距離直線(xian)式的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)。在(zai)我國的(de)長江(jiang)(jiang)、淮(huai)河(he)(he)(he)(he)、珠江(jiang)(jiang)、松花江(jiang)(jiang)、京杭(hang)大運(yun)(yun)(yun)河(he)(he)(he)(he)和(he)(he)江(jiang)(jiang)南(nan)水網(wang)比較發達(da)的(de)地(di)區較多地(di)采用這種(zhong)方(fang)式運(yun)(yun)(yun)輸(shu)蔬菜。

5.內河運輸:蔬(shu)菜(cai)配送運輸、直達(da)運輸、冷藏運輸等多(duo)種運輸技術的(de)普及(ji),鐵路承載(zai)的(de)蔬(shu)菜(cai)運輸量將會進一步擴(kuo)大。